Asvel Land: les inquiétudes de l'association

Association Cadre De Vie et Patrimoine, Villeurbanne,  avril 2010

Maison B Albrecht

14 place Jules Grandclément

 69100 Villeurbanne

assocadreviepatrimoine@yahoo.fr

LES INQUIETUDES DE L’ASSOCIATION CADRE DE VIE ET PATRIMOINE

Le terrain de jeu que Monsieur le Maire veut offrir à l’Asvel dans Villeurbanne intra-muros inquiète l’association Cadre de Vie et Patrimoine. Cette salle s’inscrirait dans les limites des locaux de l’ex usine ABB Entrelec dans le triangle des rues L. Blum - L. Bonnevay - F. Faÿs, périmètre où de nombreuses expulsions (logements ; petites et moyennes entreprises…) sont à prévoir.

Il s’agirait de construire d’ici 2013 une salle multifonctions de 14 000 places sur une superficie d’environ 40 000 m² avec installation d’un centre d’entraînement T.P.A, d’une salle de sport de quartier, d’un parking de seulement 500 places, etc.

Implanter un tel complexe sur un espace déjà urbanisé nous laisse perplexe, aussi longtemps que sa bonne insertion dans le quartier ne sera pas démontrée.

Pour mémoire, l’Astroballe est équipée d’une zone pouvant loger 800 véhicules pour 6 000 places en salle. Sa situation sur un secteur peu construit (ancien cimetière, berges du canal, parc relais Bonnevay) facilite le stationnement. Par ailleurs, que deviendra le bâtiment existant, l’Astroballe ? L’argent du contribuable ne peut être dilapidé.

Sans remettre en cause l’intérêt d’un tel équipement sportif, mais pas sur cet emplacement, il y a des questions fondamentales qu’il faut poser :

-a) Quelles seront les conséquences sur le flux de circulation routière, l’entrée principale se situant rue Léon Blum, à proximité de la rue Faÿs ? Rappelons le souhait de madame B. Vessiller responsable de la circulation à Villeurbanne qui demande un site propre - MONTEE ET DESCENTE - pour le transport en commun de la ligne C3. Si elle obtient satisfaction, il ne restera qu’une seule voie de communication pour les voitures. Quelle asphyxie! Veut-on créer artificiellement des bouchons?

-b) L’importance de ce nœud routier où se situent différentes voies de dégagement (ou au contraire d’entrées) nécessitera des modifications importantes de voirie.

-c) Nous refusons de passer sous silence le problème du stationnement. Il n’est prévu qu’un parking V.I.P réduit à 500 places seulement. C’est peu. Un second parking est-il prévu sous la future salle ?

Où stationneront les visiteurs qui n’auront pas leur place sur le mini-parking ?

Le flot de voitures provenant de l’Est traversera certainement le quartier «Bel air», se répartira dans toutes les rues adjacentes et dans tout le quartier : d’où une vie impossible pour les résidents.

-d) Les usagers des transports en commun devront parcourir plus de 500 mètres depuis la station de métro la plus proche. Le point d’arrêt du tramway T3 se situe au cimetière, de l’autre côté du Boulevard ; seul l’arrêt du bus C3 se trouve à proximité immédiate.

Est-ce que les spectateurs utiliseront les transports en commun vu les distances à parcourir à pieds ? Il est à prévoir que peu de personnes les emploieront, ce qui rendra caduque les injonctions du Grenelle environnement….

-e) Nous interroge également le projet d’un éventuel accès sur le côté de la salle sens Ouest/Est, voirie aujourd’hui inexistante.

L’Association est curieuse de connaître la stratégie réelle de Monsieur le Maire J.P. Bret, qui le pousse à réaliser cette future salle en ce lieu. Il n’y a pas eu d’échanges de vue avec les riverains, les différentes associations et même les Conseils de Quartier afin de travailler en concert. Silence complet. Il semblerait que ce choix relève plus d’un intérêt particulier que de la recherche du bien commun. Pour nous, Association, seul prévaut l’intérêt général.

Un article du Progrès de fin février 2010 ayant pour titre «  Grande salle de l’Asvel : un projet qui avance, et vite »  montre  qu’on voit grand : il s’agirait non seulement de la grande salle multifonctions, mais aussi de l’Académie Tony Parker, d’un centre médico-sportif, d’une halle des sports et des cultures urbaines… Le projet s’étendrait vers Bel-Air, nécessiterait 5,5 hectares, des capitaux privés  bénéficiant d’avantages fiscaux. Adieu les vertus de la participation citoyenne. Bonjour les financiers, les marchands de tapis : du grand jeu... Il y aurait même des restaurants pour fêter les succès et une patinoire pour glisser sur les grands principes démocratiques.

NOUS NE POUVONS ACCEPTER UNE TELLE IMPLANTATION, NOUS NOUS Y OPPOSONS.

Nous demandons qu’une étude sérieuse mette à plat toutes les conséquences de cette éventuelle implantation sur le devenir de ce quartier. Nous ne pouvons partager l’enthousiasme de Monsieur J.P Paul Bret vantant ce site (transports en commun, parkings, pistes cyclables, compatibilité du PLU, voirie déjà parfaite, etc.). POUR NOTRE PART, IL FAUT ECOUTER LES POPULATIONS CONCERNEES.

Le bureau de l’association